Intro
Motociklo pirkimo problemos
Motociklą JK turėjo pristatyti kovo 9tą. Pervedžiau užstatą vasario 9tą. Praėjus savaitei, pradėjau žiūrėti, kiek čia draudimas gali kainuoti motociklo. Aš puikiai žinojau, kad kainos bus ne kaip Lietuvoje. Galvojau bus 1 000£ ar 1 500£ už third party (Lietuvos privalomojo atitikmuo).
Deja, bet situacija visai kitokia. Visi draudėjai atsisako mane drausti, išskyrus du, kurie sutinka. Vienas prašo 6 100£, kitas 17 000£. Taip, tai ne klaidos. Tai tikros sumos. Vienas prašo tiek pat, kiek motociklas kainuoja. Normalios sumos atsiranda tik tada, jei pasirenku, kad važinėsiu su < 500 cm^3 motociklu ir jo kaina mažiau nei 5 000£. Bet net tada kaina 1000-2000£ metams.
Skambinau tada Triumph atstovybei, jie su Triumph draudimu sakė pakalbėti, davė jų numerį. Bet Triumph draudimas irgi tik brokeris, tad nieko pasiūlyti negalėjo. Tačiau padiskutavau ir paklausinėjau daugiau, kodėl čia taip yra.
Mano situacija ta, kad turėjau UK motociklą 2-3 metus. Apturėjau avariją prieš 8 metus maždaug, kuri buvo nustatyta, kad ne mano kaltė. Taip pat, prieš 7 metus tą motociklą pavogė. Draudimą turėjau third party (privalomasis Lietuvoj), tai nuo vagysčių niekas nieko neišmoka, bet draudimui turi pranešti pagal taisykles apie vagystę.
Tai, kai išlindo šitos problemos, man buvo paaiškinta, kad, jei neturi draudimo nuo vagystės, tai teoriškai draudėjai negali tau kelti kainos draudimo, nes nebuvo išmokos. Tačiau, jie turi teisę atsisakyti drausti.
Dėl avarijos, nors kaltė ne mano buvo nustatyta bei aš jokių pinigų neprašiau, bet vėl yra toks įrašas apie mane ir didina mano kainą.
Dar trečias niuansas, kad JK yra „no claim bonus“ labai svarbu. Iš esmės, kiek metų negavai išmokos. Mano atveju, tiek mano mašinos, tiek motociklo yra nuliai, nes galima persikelti tik iš paskutinių dviejų metų, o motociklo JK neturėjau 7 metus, mašinos niekad.
Galiausiai JK vien faktas, kad esu bedarbis mano draudimą kelia dvigubai. Pvz., su 471 cm^3 motociklu vertu 5000£ mano draudimas dirbant 1 000£, jei esu bedarbis 2 000£. Tai tokius dalykus ant galo melavau, ypač, kai su Triumph draudimu pakalbėjau ir pasakiau, kad man dirbti nereikia, tai jie ten mane irgi pradėjo žymėti kažkaip kitaip. Nes „bedarbiams“ nenori duoti draudimo.
Kaip ten bebūtų, neįmanoma draudimo gauti.
Visa esmė pirkti JK buvo, kad gaučiau greičiau motociklą, plius žiemą galima išbandyti motociklus. Mėginau surasti dar variantų. Pvz., įdėti į mikriuką, nusiųsti į Lietuvą, uždėti lietuviškus numerius, gauti lietuvišką draudimą. Deja, po Brexito taip neišeina. Būtų muitas ir PVM mokėti, nes negaliu deklaruoti gyvenamosios vietos Lietuvoje.
Tada pasidomėjau net pirkimu Italijoje, nes ten draugą turiu. Eitų gauti iškart motociklą, bet problema su registracija. Jei nesi tos šalies gyventojas, tai jie gali tik nusiųsti į šalį, kur tau reikia. Jie taip daro su visokiom Ferrari ir pan. Tas man bėdos realiai neišsprendžia. Plius daug problemų dokumentus susitvarkyti.
JK pirkus motociklą, Lietuvoje neina lengvai priregistruoti dėl Brexito.
Tai tada susiekiau su Triumph Lietuvoje. Pradžioje pasakė tą pačią pristatymo datą kaip UK – kovo 9tą. Pradėjus derinti kainą, prašyti įtraukti į sutartį pristatymo datą, staiga, anksčiausia data pasidarė balandžio 15ta, o vėliausia gegužės 7ta.
Bet iš esmės nebuvo kur dėtis, tai pervedžiau beveik 3 000€ užstatą ir dabar motociklą perku Lietuvoje, kaina 19,2k€ su mano pasirinktais priedais. Eurais kaina mažesnė keliais šimtais gausis nei perkant UK. Tik velnias žino, kada jis bus pristatytas. Jie siūlo man žalią spalvą, jie du tokius turi vietoje, bet man labai jau nepatinka ta spalva. Būtų nemalonu akiai.
Realiai visas pavasario sezonas bus praleistas. Mano tikslas buvo važiuoti nuo kovo vidurio iki birželio pirmos. Vasarą ilsėtis, rugsėjį vėl pradėti. Tokiu būdų išvengiant turistų spūsčių tiek kelyje, tiek apžiūros objektuose. Tiek per didelio karščio: esi labai karštai apsirengęs. Motociklas ne tik, kad neturi oro kondicionieriaus, bet dar kaitina iš apačios. Galiausiai, kaina daug didesnė vasarą visko.
Tarkime, pristato motociklą gegužės 7tą. Tada reikia dar apkatkę variklio padaryti (angl. engine break in), kas yra nuvažiuoti 1 000km ir nuvežti atgal į servizą tepalus pakeisti. Tada dar priedus susidėti, laidus prasivesti. Tai dar bent kelias dienas užtruks. Darbas nėra sunkus, bet tokie ilgai trunka. Net ir tai, kad dauguma dalykų bus padaryta Triumph atstovybės, vis tiek dar nemažai darbo ir man liks. Tai iš esmės, man reikia bent 1,5-2 savaičių nuo motociklo gavimo iki kol kelionę galiu pradėti. Tai reikštų, kad jau birželis.
Tai dabar net nežinau, kur važiuoti čia reiktų ir ar išvis važiuosiu. Gali būti, kad rugsėjį tik darysiu kelionę.
Motociklo registracijos niuansas Lietuvoje
Dar problema ta, kad aš pirkdamas savo vardu galėčiau gauti tik laikinus numerius pusmečiui Lietuvoje. Tai reiks žaisti dviem laukeliais: savininkas ir valdytojas. Tokiu atveju ant mašinos žalio paso būna du vardai. Su Regitra jau kalbėjau, bet dvejopa informacija ateina. Tai nesu tikras ar turiu būti savininkas, ar valdytojas. Lyg ir savininkas būtų logiškiau, bent taip būna su lizingu, kai bankas/įmonė savininkas, o valdytojas, kas važinėja.
Turėtų viskas gerai baigtis su registracija. Blogiausiu atveju ant ko nors kito vardo užregistruosiu. Kas nėra bėda tik tada už ES ribų neitų išvažiuoti lengvai.
Mokesčių grąžinimas
Man už privačią pensiją (už 2022-2023 mokestinius metus) pagaliau grąžino 3 632,23£. Buvo daug vargo bei, jie skaičiuoti visiškai nemokai. Skaičiai niekad nesueina. Vieną sumą pasako Online Chat’e, kitą sumą rodo svetainėj, kad ją perves į mano banką. O į banką perveda dar trečią sumą. Man kiekvienais metais reikia jiems skambinėti ir aiškinti, kaip skaičiuoti mokesčius. Ir kiekvienais metais kelis svarus pavagia vis tiek.
Žiūrėdamas dokumentus, radau tą, kur įmonė išdavė, kai išėjau iš darbo. Tam dokumente buvo parašyta, kad galima prašyti mokesčių permokos net nesibaigus finansiniams metams! Šito nežinojau! Tai už dar nesibaigusius finansinius metus užpildžiau prašymą, pažymėjau varnelę, kad šiemet jau nebedirbsiu (JK nauji metai prasideda 2024-04-06), ir sugrąžino per tris savaites 3 055,20£. Tai labai smagu, kad pavyko greičiau gauti ir net daugiau nei aš pats paskaičiavęs buvau.
Akcijos toliau kyla
Beveik pusę milijono svarais pasiekė suma. Jei ne motociklo pirkimas, tai turbūt būtų ir pavykę. Galėtų dar aukštos kainos pasilaikyti, tuoj jau nauji JK finansiniai metai (balandžio 6ta, tai dar į grynus išsiversčiau akcijų).
Finansinis turtas
Mano turtas 2024-03-01 dienai yra 493 139£ (+21 032,37£) arba 575 246,64€ (+21 890,46€). Praeitas mėnuo.
iWeb portfelis
Viso investuota 177 951£. Investavimo pradžia 2014-10-02. Dabartinė vertė 289 676,80£ (+11 725,88£ +62,78%) (lentelėse, skiltyje statistika, matoma procentinė išraiška nėra teisinga).
Statistika
Degiro
Vertė 16 264,26€ (+7 418,67€ +83,87%). Investavimo pradžia: 2018-10-12. Portfelis yra mažinamas. Buvo investuota 54 000€, dabar 8 845.59€.
Vanguard
Viso investuota 59 111,74£, vertė 67 700,52£ (+8 588,78£ +30,67% metinių, +14,53% paprastų). Investavimo pradžia 2021-03-04.
Interactive Brokers
Ši sąskaita bus naudojama pragyvenimo išlaidoms. Bei dalis bus perkelta į ISA.
Taip pat, kažkodėl jie nebesiūlo nusiimti „margin“ paskolos į banko sąskaitą.
Investavimo pradžia 2022-02-24. Viso buvo 78 600£. Dabar jau nuimta 4 764.28£, tad liko £73,835.72£ kapitalo. Dabartinė vertė 91 063,38£ (+17 227.66£ +23.33%).
Išlaidos
Sutaupyta 42,8%. Suplaukė abu mokesčių grąžinimai, tad nepaisant didelių išlaidų, vis tiek pliuse. Tik čia filosofinis klausimas, ar tai galima skaityti pajamomis šį mėnesį, jei realiai jos gautos buvo anksčiau.
Neapskaitomos sumos
Šios sumos nėra įtrauktos į mano turto apskaitą:
- Lietuviška pensija – ~700€
- Investuota į Poq (kur dirbu) – 3 134.67£, dabartinė vertė 0.00£ (nes neįmanoma parduoti)
Šį mėnesį gavau 3 055,20£ ir 3 632,23£ (viso: 6687.43£) mokesčių grąžinimus, tad turbūt šitą sekciją galima panaikinti, nes nebeliko nieko verto paminėti.
