Asmeninio tobulėjimo blogas | Saviugda | Motyvacija

Pagrindiniai kelionės skaičiai

Lygiai 30 dienų, pradžia rugsėjo 6ta, pabaiga spalio 5ta.

Nuvažiuotas atstumas 5857 kilometrai. Tad vidutiniškai nuvažiuota kiek mažiau nei 200km per dieną. Realistiškai, motociklas buvo naudojamas tik kas antrą dieną (išskyrus pirmąją savaitę).

Kelionei sunaudojau 206 litrus kuro, kas man kainavo 312€. Vidutinės sąnaudos vos 3.5 litro/100 km.

Maršrutas

Raudonai pažymėta visi nakvynės sustojimai. Pradėjau keliauti vakarine puse, grįžau rytine. Daugiausia laiko praleidau Rumunijoje. Originalus planas buvo keliauti iki Bulgarijos, tačiau pradėjus matuoti kilometrus pasidarė aišku, kad per daug pasigriebta, o lėkti akis išdegus nesinorėjo.

Kadangi keliauta motociklu, didelė kelionės dalis yra būtent malonumas važiuoti. Todėl autostrados buvo panaudos tik 3 dienas, tai labai sumažina nuvažiuotinus atstumus. Turbūt bendras autostradomis nuvažiuotas atstumas bus kokie 600 km. Motociklams skirtos navigacijos turi pasirinkimus vesti vingiuotais keliais, kad būtų įdomiau, tad ne tik nesinaudojama greičiausiais kelias, bet dar pridedami atstumai be jokio reikalo. Kartais net asfaltas pasibaigia.

Didelis triukšmas ir vėjas, tad nėra malonu važiuoti motociklu greitai. Žmonės dažnai klaidingai galvoja, kad motociklai tik skraido. Realistiškai, motociklai labai greit įsibėgėja, bet važiuoti dideliu greičiu ilgesnį laiką labai vargina.

Motociklas

2019 metais pagamintas Honda NC750X su DCT (kompiuteris už žmogų perjungia pavaras bei nėra sankabos rankenos, bet pati pavarų dėžė tai įprasta). Turėjo puikius krepšius daiktams susidėti. Be to, vietoj bako, priekyje, jis turi „bagažinę“. Žiauriai patogu! Sunku apibūdinti žmonėms, kurie to nėra išbandę.

Pavažinėjęs su DCT galiu pasakyti, kad tikrai bus skaudu, jei sekantį kartą motociklas jos neturės. Daug maloniau važiuoti, kai galima pilnai atsipalaiduoti. Didžiausias skirtumas nuo automobilio, kad motocikle reikia perjungti 10-11 kartų pavaras dėl kiekvieno sustojimo prie šviesoforo ar sankryžos. Automobiliai priešingai, galima iš bet kurio bėgio jungti į bet kurį, bet motocikle reikia po vieną bėgį perjunginėti prieš sustojant ir tada pajudėjus atgal viską.

Navigacija

Naudojausi Calimoto programėle ir Zumo 595 navigacija.

Programėlė leisdavo lengvai ant žemėlapio planuoti ir vėliau maršrutą perkelti į telefoną. Tiksliau perkelti nereikia, tiesiog atsidarai programą telefone ir maršrutas būna ten. Kitas skirtumas tas, kad programėlė parenka maršrutą pagal nustatymus. Kiekvieną kelio atkarpą galima kitokiais nustatymais padaryti. Būtent tyčia pavingiuoja ir pan. Tačiau, nemažai klaidų yra. Zumo turi analogišką feature, bet jis kiek kitaip įgyvendintas.

Pridėtas maršruto žemėlapis susidaro iš programos ir mano išsaugotų nuvažiuotų maršrutų. Deja, daug klaidų programa turi, ir nemažai maršrutų liko neišsaugota, todėl su paint’u pripiešta.

Zumo geras tuo, kad visad rodo, koks einamasis greičio limitas (ne visad teisingai!). Bei Zumo sugeba nuvesti teisingai iki galutinio adreso, bet Calimoto kažkodėl ne. Nuveda iki teisingos gatvės, bet nuo viešbučio konkretaus tolokai dar būna.

Galiausiai, per lietų telefono USB lizdas sušlapo ir liko tik Zumo paskutinę dieną, kai jau kirtau Lietuvos sieną.

Iš pradžių maniau, kad Calimoto geriau maršrutą parenka nei Zumo, bet vėliau kelionėje teko matyti, kad Zumo vis dėlto geriau suprato, kad kai kuriais keliais geriau nevažiuoti. Tad turbūt abu mėgsta papokštauti. Kaip ten bebūtų, man patiko turėti abu ir naudojausi abiem pastoviai. Į Zumo suvesdavau tik galutinį tikslą, o Calimoto visus sustojimus

Išlaidos

Tai, jei jau absoliučiai viską sudėti, tai viso 4 682€. Mano lūkestis ir buvo apie 5-7k €. Gavosi kiek mažiau.

Žinoma, kai kas sakytų, kad tokie dalykai kaip motociklo spyna 80€ ar laptopas 170€  nėra kelionės išlaidos. Man jos įvyko tik dėl kelionės, tad skaičiuoju.

Komentaras man pačiam: žemiau pateiktos išlaidos deja neįskaito 257€ būtent tokių įdomesnių išlaidų, nes jos buvo atliktos gerokai anksčiau nei kelionė.

Brangiausia dalis buvo viešbučiui ir motociklo nuoma ir su motociklu susijusios išlaidos (spyna, neperšlampamas kombinezonas, etc).

Kitas įrašas bus apie primas 1-2 kelionės savaites.

Visos dalys

30 dienų kelionė motociklu 1 dalis (Lenkija, Slovakija, Vengrija, Rumunija)
30 dienų kelionė motociklu 2 dalis (Lenkija, Slovakija, Vengrija, Rumunija)
30 dienų kelionė motociklu 3 dalis (Lenkija, Slovakija, Vengrija, Rumunija)
30 dienų kelionė motociklu 4 dalis (Lenkija, Slovakija, Vengrija, Rumunija)
30 dienų kelionė motociklu 5 dalis (Lenkija, Slovakija, Vengrija, Rumunija)
30 dienų kelionė motociklu 6 dalis (Lenkija, Slovakija, Vengrija, Rumunija)
30 dienų kelionė motociklu 7 dalis (Lenkija, Slovakija, Vengrija, Rumunija)
30 dienų kelionė motociklu 8 dalis (Lenkija, Slovakija, Vengrija, Rumunija)
30 dienų kelionė motociklu 9 dalis (Lenkija, Slovakija, Vengrija, Rumunija)
30 dienų kelionė motociklu 10 dalis (Lenkija, Slovakija, Vengrija, Rumunija)
30 dienų kelionė motociklu 11 dalis (Lenkija, Slovakija, Vengrija, Rumunija)
30 dienų kelionė motociklu 12 dalis (Lenkija, Slovakija, Vengrija, Rumunija)
30 dienų kelionė motociklu 13 dalis (Lenkija, Slovakija, Vengrija, Rumunija)

Intro

Paskutinė alga iš darbo

Rugsėjo mėnesį gavau paskutinį apmokėjimą iš darbovietės už sukauptas atostogas. Susitariau, kad priešingai, nei paskutinė alga, atostoginiai būtų išmokėti sekantį mėnesį. Tokiu būdu, gavau daugiau pinigų, nes mokesčiai kitaip skaičiuojasi. Žinoma, galutiniam rezultate suma gaunasi ta pati, tik, nereikia laukti finansinių metų galo, kad užpildyti prašymą atgauti permokoms (kurios vis tiek susidarė už visus praeitus mėnesius, nes daugiau šiais finansiniais metais neplanuoju dirbti.  Primenu, kad UK nauji finansiniai metai prasidės balandžio 6tą, kas labai toli).

Tas, taip pat reiškia, kad realistiškai, pirmą kartą gyvensiu ilgesnį laiką iš savo portfelio. Praeitą kartą, kai nedirbau 7 mėnesius, gavau didelį „išeitinę“, bei nors nedirbau, bet dar 3 mėnesius man buvo mokama normali alga. Tad realistiškai nieko iš portfelio nuimti nereikėjo.

Kelionė

Apie ją bus sekantis įrašas. Šiek tiek trumpai papasakosiu bendrus įspūdžius, ir, kur buvau. Įdėsiu keletą nuotraukų.

Kelionę padieniui galima pamatyti mano Instagram paskyroję: povilas_london. Paprastai nepostinų jokių įrašų į social media, tačiau, net keli žmonės paprašė, tad tam panaudojau Instagram.

Šio įrašo nuotrauka iš Lublin senamiesčio (Lenkija). Mano viešbutis kur su aikštele. Pati nuotrauka daryti iš Lublin Pilies-Muziejaus bokšto. 

Finansinis turtas

Mano turtas 2023-10-01 dienai yra 451 138,00£ (-3 396,13£) arba 525 981,79€ (-3 959,54). Praeitas mėnuo.

iWeb portfelis

Viso investuota 177 951£. Investavimo pradžia 2014-10-02. Dabartinė vertė 263 724,02£ (+85 773.10£ +48.20%) (lentelėse, skiltyje statistika, matoma procentinė išraiška nėra teisinga).

Statistika

Degiro

Vertė 14 174,15€ (+5 328,56€ +60,24%). Investavimo pradžia: 2018-10-12. Portfelis yra mažinamas. Buvo investuota 54 000€, dabar 8 845.59€.

Vanguard

Viso investuota 41 079.76£, vertė 43 437,60£ (+2 357.84£ +9.42% metinių, +5,7,% paprastų). Investavimo pradžia 2021-03-04.

Interactive Brokers

Investavimo pradžia 2022-02-24. Investuota 78 600£, vertė 85 989.51£ (+7 389.51£ +9.40%). Degiro portfelis bus perkeltas čia. Kažkodėl nesigauna gauti to unrealised profit, kuris yra screenshot’e. Ar čia dėl valiutų kurso skirtumo tiek daug susidaro (nes skaičiuojama svarais, bet beveik visi pinigai įkelti buvo eurais).

Išlaidos

Išleista 3 371.65£ (3 894.64€)

Išleista daugiau nei gauta. Gavau paskutinį mokėjimą iš darbovietės už porą savaičių sukauptų atostogų, tačiau to nepateko padengti kelionės išlaidoms.

Neapskaitomos sumos

Šios sumos nėra įtrauktos į mano turto apskaitą:

• Lietuviška pensija – ~650€
• Investuota į Poq (kur dirbu) – 3 134.67£, dabartinė vertė 0.00£ (nes neįmanoma parduoti)
• Mokestinė lengvata už privačią pensiją 4 040£ (4 600€) – už 2022-2023

Viso apie ~5 250€

Intro

Rugpjūčio 31 diena buvo paskutinė darbo diena. Nespėjau paskelbti laiku šio įrašo, nes reikėjo pasiruošti 30 dienų kelionei motociklu, kuri po poros dienų atidėjimo prasidėjo rugsėjo 6tą. Nuotrauka viršuje iš Rumunijos, Transalpina kalnų kelio. Aukštis ~2150m.

Finansinis turtas

Mano turtas 2023-09-01 dienai yra 454 534.13£ (-117.6£) arba 529 941.34€ (+1 044.98). Praeitas mėnuo.

iWeb portfelis

Viso investuota 177 951£. Investavimo pradžia 2014-10-02. Dabartinė vertė 264 832.66£ (+86 881.74£ +48.82%) (lentelėse, skiltyje statistika, matoma procentinė išraiška nėra teisinga).

Statistika

Degiro

Vertė 14 452.31€ (+5 606.72€ +63.38%). Investavimo pradžia: 2018-10-12. Portfelis yra mažinamas. Buvo investuota 54 000€, dabar 8 845.59€.

Vanguard

Viso investuota 41 079.76£, vertė 44 043.80£ (+2 964.04£ +12.14% metinių, +7.22% paprastų). Investavimo pradžia 2021-03-04.

Interactive Brokers

Investavimo pradžia 2022-02-24. Investuota 78 600£, vertė 86 727.20£ (+8 127.2£ +10.34%). Degiro portfelis bus perkeltas čia. Kažkodėl nesigauna gauti to unrealised profit, kuris yra screenshot’e. Ar čia dėl valiutų kurso skirtumo tiek daug susidaro (nes skaičiuojama svarais, bet beveik visi pinigai įkelti buvo eurais).

Išlaidos

Sutaupyta 84.5% pajamų. Nuomos nereikėjo mokėt.

Neapskaitomos sumos

Šios sumos nėra įtrauktos į mano turto apskaitą:

• Lietuviška pensija – ~650€
• Investuota į Poq (kur dirbu) – 3 134.67£, dabartinė vertė 0.00£ (nes neįmanoma parduoti)
• Mokestinė lengvata už privačią pensiją 4 040£ (4 600€) – už 2022-2023

Viso apie ~5 250€